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Der Porsche Cayenne ist an sich schon ein schnelles und bulliges Fahrzeug, das zu den wohl beliebtesten SUVs überhaupt gehört. Das ist aber kein Grund, um das Fahrzeug der Stuttgarter Edelschmiede nicht noch einmal zu überarbeiten und zu verbessern.

Porsche Cayenne Gemballa Biturbo © Ed Callow [torquespeak

Eigentlich war das völlig unnötig. VW hätte Brasilien nicht schon wieder erobern müssen. Das gelang bereits ganz hervorragend mit zivilen Mitteln, sprich SP-2, Käfer, Transporter und allem, was danach noch so kam. Doch kann ein Erfolg im Wettkampf die eigene Position auf dem drittgrößten Absatzmarktes nur festigen. Mit diesem Motto startete VW an der Rallye Dos Sertoes, um zu gewinnen.

Wolfsburger Doppelsieg 2008

Volkswagen konnte bereits im letzten Jahr die Rallye Dos Sertoes mit dem Doppelsieg von Giniel de Villiers und Dirk von Zitzewitz auf Platz 1 sowie Mark Miller und Ralph Pitchford auf dem zweiten Platz mehr als erfolgreich abschließen. Doch Adel verpflichtet, so standen die blauen Race Touaregs mit 280 PS starken Dieselmotoren in diesem Jahr verständlicherweise unter hohem Druck.

Mit dem Touareg abseits das Asphalts

Die zehn Tagestappen der Dos Sertoes erstrecken sich über gut 5000 km in den Provinzen Goiás, Tocatins, Bahia, Pernambuco, Ceara und Rio Grande do Norte, davon entfallen 2880 km auf Wertungsprüfungen. Ruhetage gibt es keine, den Teams wird viel abverlangt. Hauptsächlich lassen es die Fahrer auf Schotterpisten und Wirtschaftswegen so richtig stauben, zwischendurch können sie die Fahrzeuge in den bis zu 150 m langen Wasserdurchfahrten geringfügig reinigen. Das vom Beifahrer zu verwaltende Roadbook bestand 2008 aus gut 650 Seiten mit 4500 Abbildungen. Wegen der rund 500 km längeren Strecke dürfte es in diesem Jahr noch etwas gehaltvoller gewesen sein.

VW dominiert klar

Der Kampf um die Spitze wurde erneut auf den als „Blauen Fröschen“ bekannten Touaregs ausgefochten. Mal fuhr das Team Carlos Sainz / Lucas Cruz Senra vorne weg, mal übernahmen der Araber Nasser Al-Attiyah mit seinem Copiloten Timo Gottschalk die Führung. Fünfmal wechselte das Team an der Spitze, am Ende hatten Sainz und Senra mit 1:09 min knapp die Haube vorn. Denkbar eng wurde es am Ende der achten Tagesetappe, als nur drei Sekunden zwischen den beiden Teams lagen.

In der Quad-Klasse gewann Christiano Sousa Batista auf Suzuki 450. Die Motorradwertung entschied Zé Hélio auf einer Honda für sich, Edu Piano belegte mit einem Ford F 4000 den ersten Platz in der Lkw-Wertung.

Generalprobe für Rallye Dakar 2010

Die erneuten Siege ermutigen das Wolfsburger Unternehmen natürlich für die Dakar im Januar 2010, da die Dos Sertoes eine Art Testrennen darstellt. Gewinner Carlos Sainz und Vize Nasser Al-Attiyah werden neben den Titelverteidigern und gleichzeitigen Teamkollegen Giniel de Villiers/Dirk von Zitzewitz (Südafrika/Karlshof) als Favoriten für die Dakar gehandelt. Ein weiterer heißer Anwärter ist Rekordsieger Stephane Peterhansel (Frankreich) von BMWs X-raid-Team. Wie gehabt wird die Dakar statt im namengebenden Afrika wegen Befürchtung terroristischer Anschläge in Argentinien und Chile ausgetragen.

In der Reihe Offroad Parks widmen wir uns heute dem sogenannten Camp4Fun am Nürburgring.

Das erste, was einem hier ins Auge fällt, ist der Preis. 30 Euro kostet der Spaß pro Tag - falls man sein eigenes Auto mitbringt. Mit von den Veranstaltern gestellten Wagen fallen die Kosten unterschiedlich ins Gewicht, je nachdem, was für ein Auto man da fahren möchte.

Ein Suzuki kostet 39 Euro, ein Land Rover Discovery plus Instruktion 135 Euro pro Tag. Ein Offroadtraining, zusätlich zu den Fahrzeugpreisen, kostet 35 Euro. Schaut mal auf die komplette Preisliste, dann wisst ihr ja, ob das für Euren Geldbeutel was ist, oder nicht.

Für den Preis bietet der Camp4Fun Park aber auch einiges. Die haben hier eigentlich alles, was das Offroad-Herz so braucht. Hindernisparcours, Gefälle oder Steigungen bis 100 %, Hohlweg, Wippe, Graben… Außerdem werben sie dafür, ein Ausflugsziel für Firmen zu sein, die ihren Mitarbeitern ein “unvergessliches Erlebnis” spendieren wollen.

Der Nürburgring - hier ist die Luft traditionell mit Motoröl getränkt. Mit dem Camp4Fun vermischt sich der Motorgeruch mit Staub und Schlamm. Worauf wartet ihr noch? Nichts wie hin da!

Adresse

Das Camp4Fun liegt in unmittelbarer Nähe des weltbekannten Nürburgring in der östlichen Eifel an der K93 bei 53520 Drees.

GPS Koordinaten

N 50°20′39.5″, E 006°59′36.9″, Alt 548m.

Telefon

+49 (0) 2691 931591

Termine

Terminkalender des Camp4Fun

Yamaha unterstützt zum vierten Mal das offizielle YAMAHA-Quad-MX-Werksteam und damit die Fahrer Philipp Streuber - der Gewinner der Deutschen MX Meisterschaft 2006 - und Maximilian Freund - der Gewinner der Deutschen MX Meisterschaft 2007, die auch in diesem Jahr wieder den Pokal im Visier haben werden.

Es bleibt jedoch nicht bei der Deutschen MX Meisterschaft: Die Teilnahme an der UEM Europameisterschaft ist fest eingeplant und auch Frankreich wird in diesem Jahr nicht verschont. So wird das erfolgreiche Gespann unter der Leitung von Matthias Briel voraussichtlich auch beim 12-Stunden-Rennen in Pont de Vaux sowie dem 3-Stunden-Rennen in Le Touquet aufschlagen. Den ersten Einsatz mit ihren YFZ 450 von Yamaha haben die Piloten bereits seit der Yeti Trophy vom 26.1.08 hinter sich und freuen sich auf mehr…

Doch Yamahas Quad-Offensive beschränkt sich bei weitem nicht nur auf den professionellen Sektor des Quad-Sports und die Unterstützung der Renn-Teams, sondern wird gerade im Jahr 2008 vor allem für die Hobby-Offroader interessant. So hat Yamaha die Preise der Neufahrzeuge auf dem Quad-Markt zum Teil merklich reduziert. Die Preissenkung ist zwar modellabhängig, Ersparnisse von 1,5% bis zu immerhin 6,5% sind aber möglich und daher für noch unentschlossene Kaufinteressenten möglicherweise der sprichwörtliche Tropfen, der das Fass zum überlaufen bringen könnte. Und auch Vorjahresmodelle lassen sich zum Teil erstaunlich günstig bei den Vertragshändlern erwerben - eine Nachfrage ist hier definitiv lohnenswert. Auch die Prämie von 500€ bei Inzahlungnahme des alten Vehikels soll Neukunden locken und Stammkunden die Entscheidung erleichtern. Auflage für die besagte Prämie ist lediglich ein Baujahr ab dem 1.1.00 und eine Zulassung auf den Kunden von mindestens 3 Monaten.

Zum 5. Mal jährt sich die internationale Quad- und ATV-Veranstaltung in diesem Jahr bereits. Die Piloten finden sich zunächst am 12. Januar in Obersöchering und am folgenden Tag in Garmisch-Partenkirchen - in dem aus dem Skispringen bekannten Olympia-Skistadion - ein, um ihren All-Terrain-Vehicles die Sporen zu geben.

Es bleibt jedoch nicht bei zwei Terminen – so stehen bereits am 27. Januar in Mainburg und erstmals dieses Jahr am 3. Februar in Weiden (Oberpfalz) sowie am 24. Februar in Ruhpolding bereits die nächsten örtlichen Veranstalter unter der Flagge von Bayernquad in den Startlöchern, um dem wachsenden ATV- und Quad-Sport zu weiterer Bekanntheit zu verhelfen. Den stets faszinierten Zuschauern werden sie auch in diesem Jahr – trotz eines Winters, der nicht so recht mitzuspielen scheint – eine mitreißende Show bieten. Stets in der Hoffnung, doch den ein oder anderen noch unentschlossenen Quad-Begeisterten aktiv für diesen Sport zu gewinnen. All jene, bei denen dies schon geschehen ist oder , die auf dem Weg dorthin sind, finden auf der besagten Homepage von Bayernquad alle Informationen über das Event, inklusive Anfahrtsbeschreibungen, Preisen und allem, was dazugehört.

Doch auch für Familien ist ein derartiges Ereignis durchaus eine Überlegung wert. Während Papa sich die unterschiedliche Fahrdynamik der 2- und 4-Rad getriebenen Renner zu Gemüte führen kann und der Sohnemann mit Staunen feststellt, dass viele der jungen Starter auch nicht größer sind als er selbst, freut sich die Mutter schon auf das abwechslungsreiche Rahmenprogramm. Innerhalb dessen wird auch dieses Jahr das in Garmisch-Partenkirchen bekannte Skijöring-Rennen stattfinden, bei dem ein Skifahrer üblicherweise von einem Pferd über die Piste gezogen wird, und dabei versucht, eine möglichst gute Figur abzugeben.

Das diesjährige Quad und ATV Speedway ist also wieder auf dem besten Wege ein Erfolg zu werden und es wird klar, weshalb Starter aller Altersgruppen und aus immerhin acht Nationen kommend, den Weg nach Deutschland angetreten haben.

Gehören Quads überhaupt auf die Strasse ?

Quads werden in der Regel von ausländischen Herstellern nach Deutschland importiert, wobei diese zumeist als Geländewagen konstruiert wurden und die Händler bzw. Importeure viel Geld für deren Umrüstung bezahlen müssen. Die Umrüstung beinhaltet die Aufrüstung mit Blinkern, Scheinwerfern, Bremslichtern, Tacho und Standlicht nach der EC-Norm.

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Quad Offroad

Quad Gelände

Quadfahrer Helmpflicht

Des Weiteren ist zu beachten, dass Quads in Deutschland nicht als Zweiräder definiert werden (vier Räder=Vierrädrig), daher ist die Fahrerlaubnis der Klasse B erforderlich, seit dem 01.01.2005 besteht jedoch auch die Möglichkeit, ab einem Alter von 16 Jahren die Führerscheinklasse S zu erwerben. Für die Straßenzulassung von Quads wird unterschieden unter der Zugmaschine mit maximal 15 kW (20 PS), wobei zur HU eine AU durchgeführt werden muss. Die Versteuerung eines Quads hängt zumeist vom Hubraum ab. Mit dieser Umrüstung und entsprechenden Führerschein kann man also ganz entspannt auf Strassen fahren, aber will man das überhaupt? Ein Quad und der Fahrer fühlen sich im Geländer wesentlich wohler. Denn im Straßenverkehr ist ein Quad die schlechteste Wahl. Wenn es regnet wird man nass und wenn man im Stau steht, kann man nicht wie mit dem Motorrad einfach vorbei fahren. Also sollte man lieber im Gelände bleiben und auf Strassen maximal bis zur Tankstelle zum Tanken und waschen fahren. Quads besitzen ähnlich wie Motorräder einen hohen Schwerpunkt und sind somit für ungeübte Fahrer kippganfällig.
Seit dem 21.12.2005 besteht in Deutschland eine durch den Bundesrat beschlossene Helmpflicht für Quadfahrer.

Der offizielle Erlass sagt aus: “Wer Krafträder oder offene drei- oder mehrrädrige Kraftfahrzeuge mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von über 20 km/h führt, sowie auf oder in ihnen mitfährt, muss während der Fahrt einen geeigneten Schutzhelm tragen”. Mit diesem Beschluss wurden Inhaber von Quads den Roller- und Mofafahrern gleichgesetzt. Wer also keinen Helm trägt, kann laut Fokus 15 Euro bezahlen, finde ich eigentlich etwas zu wenig.

Helmpflicht hin und Helmpflicht her, wer mit dem Quad im Gelände unterwegs ist, wird den Sinn des Helms schon auf den ersten Metern verstehen, denn ohne ist es recht windig und man bekommt den ganzen Dreck und Staub ins Gesicht.