Offroad http://www.offroad-blog.de Mit Vollgas durch Matsch & Dreck Thu, 15 Jul 2010 13:08:29 +0000 http://wordpress.org/?v=2.6.5 en Toyota Hilux: unbekannter Pick Up http://www.offroad-blog.de/toyota-hilux-unbekannter-pick-up/ http://www.offroad-blog.de/toyota-hilux-unbekannter-pick-up/#comments Thu, 15 Jul 2010 13:08:29 +0000 Matthias http://www.offroad-blog.de/?p=1349 Der Toyota Hilux ist ein Evergreen auf dem Pick Up-Markt: Das Nutzfahrzeug wird bereits seit 1968 produziert. [caption id="attachment_1350" align="alignnone" width="500" caption="Toyota Hilux Double Cab ©Toyota Deutschland Gmbh"]Toyota Hilux Double Cab ©Toyota Deutschland Gmbh[/caption] Wer den Toyota Hilux als reines Nutzfahrzeug mit großer Ladefläche benötigt, nimmt den Pick Up als Single Cab und zahlt für den Hecktriebler gerade einmal 20.587 €. Günstiger geht es da nur mit einem Jahreswagen von Toyota. Hier gibt es nur den kräftigen Toyota Diesel-Vierzylinder, der aus 2,5 l Hubraum moderate 120 PS und vor allem 325 Nm Drehmoment schöpft. Im vergleich zu ähnlich großen Motoren anderer Hersteller nicht viel – doch trinkt der  Hilux auch nicht viel, im Mittel sind es 7,4 Liter. Dies entspricht einer CO2-Emission von 197 g/km.

Toyota Hilux: Allrad erfordert Extra Cab

Wird Allradantrieb zwingend benötigt, kommt der Pick Up teurer: Mit dem unvermeidlichen – und teureren – Extra Cab ist des Nutzfahrzeug als Basis-Hilux für 25.585 € oder als edler ausgestatteter Sol für 28.560 € erhältlich. Hier leistet der Zwofünfer allerdings 144 PS und 343 Nm, genehmigt sich dafür aber 0,6 Liter Diesel auf 100 km mehr. Dafür gibt es endlich das große Toyota 4x4, vorne an Doppel-Querlenkern, hinten an robuster Starrachse mit Blattfederung. Auch in diesem fall ist der Toyota Hilux ausschließlich mit manueller Fünfgangschaltung lieferbar.

Nutzfahrzueg-Charakter fällt Sitzplätzen zum Opfer

Da gibt es im Toyota Hilux  Double Cab mehr Auswahl: Der stramme Dreiliter-Vierzylinder Dieselmotor leistet 171 PS und stemmt handgerissen ebenfalls 343 Nm, mit Fünfstufen-Automatik  sogar derer 360. Ferner ist der 144 PS-Selbstzünder lieferbar. Die Zuladung sinkt auf 750 bis 850 kg, womit der Pick Up als Nutzfahrzeug weitestgehend ausscheidet, sich aber als bequemes SUV für Familie und Fahrräder um so besser eignet. Tatsächlich sind auch nur die Ausstattungen Sol für 34.272 € und Exekutive für 38.318 € verfügbar, letztere beinhaltet unter anderem eine Klimauatomatik und ein DVD-Navigationssystem mit 6,5“-Monitor.]]> http://www.offroad-blog.de/toyota-hilux-unbekannter-pick-up/feed/ Mountainbikestrecken in Deutschland http://www.offroad-blog.de/mountainbikestrecken-in-deutschland/ http://www.offroad-blog.de/mountainbikestrecken-in-deutschland/#comments Mon, 28 Jun 2010 11:37:39 +0000 Matthias http://www.offroad-blog.de/?p=1342 Mountainbikestrecken gibt es viele in Deutschland, man muss nur wissen wo man sie suchen muss. In bergigen Regionen von Bayern oder dem Harz kommen nicht nur Freunde von schöner Landschaft auf ihre Kosten, sondern auch hartgesottene Downhill Freaks. Mountainbikestrecken in Deutschland sind längst kein Geheimtipp mehr. Wer sich in herrlicher Naturkulisse dem Radsport hingeben will, muss nicht bis in die österreichischen oder Schweizer Alpen fahren. Oftmals liegen die schönsten Strecken näher als man denkt, und lassen sich mit der Ausrüstung im Auto bequem über das Wochenende erreichen. Von Vorteil sind sicher Einwohner von Bundesländern wie Bayern oder NRW, während Biker aus dem hohen Norden mit einer etwas längeren Anreise rechnen müssen. Lohnen tut sich diese aber in jedem Fall. Mountainbikestrecken in Deutschland - Vielfalt und Abwechslung Egal ob Naturliebhaber oder knallharter Downhillfahrer - Deutschlands Mountainbikestrecken bieten für jeden etwas und sind stets abwechslungsreich und fordernd. Im Allgäu kommen Frischluftgeniesser auf ihre Kosten, die dem Alltag entkommen und eine Tour durch die schwäbischen Berge geniessen wollen. Auch Profis werden hier gefordert, da die Strecken durchaus ihre Tücken haben und als sehr schweisstreibend gelten. [youtube 4oq4OQwE-l0&NR] Deutschlands Mountainbikestrecken - Für jeden etwas dabei Für die meisten Deutschen ist der Harz die erste Anlaufstelle, wenn es um Mountainbiking geht. Hierfür spricht die geographische Lage des Gebirges, das sich genau zwischen Niedersachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen erhebt. Für Biking Touren jeder Art ist die Kleinstadt Bad Sachsa im Süden des Harzes ein idealer Ausgangspunkt. Hier haben sich viele Hotels auf die Bedürfnisse der Biker eingestellt, besonders das Hotel Vital bietet allerlei Komfort und Extras für Fahrradbegeisterte. Eventuell benötigtes Zubehör und Ersatzteile für das Hardtail sind hier schnell besorgt. Auch Downhillfans werden auf den zahlreichen Strecken ihre Freude haben. Downhill im Schwarzwald: Eine geniale Kombination Der sogenannte "Wälder-Downhill" bietet eine rasante Tour in einer traumhaft schönen Naturkulisse. Das Highlight ist hier die Abfahrt vom fast 1000 Meter hohen Karlsstein ins 650 Meter tie­fer gelegene Hornberg, wobei auch Profis ins Staunen, und bestimmt auch ins Schwitzen kommen.]]> http://www.offroad-blog.de/mountainbikestrecken-in-deutschland/feed/ Motorrad Veteranen Ralley in Ibbenbüren wird historisch http://www.offroad-blog.de/motorrad-veteranen-ralley-in-ibbenbueren-wird-historisch/ http://www.offroad-blog.de/motorrad-veteranen-ralley-in-ibbenbueren-wird-historisch/#comments Wed, 26 May 2010 11:16:56 +0000 Matthias http://www.offroad-blog.de/?p=1329 Zur 30. Veteranen Rallye in Ibbenbüren bewunderten über Pfingsten zahlreiche Besucher über 400 historische Motorräder. Teilnehmer aus zwölf verschiedenen Ländern präsentierten ihre Schätze aus der Vorkriegszeit, mindestens 14 Motorräder waren dabei älter als 100 Jahre. Oldtimer Motorräder @flickr/ | El Caganer Die Veteranen Rallye in Ibbenbüren feierte über Pfingsten Jubiläum und stand unter dem Motto „Die Veteranen-Rallye bekommt ihr H-Kennzeichen“. Obwohl die Rallye natürlich kein „historisches Vehikel“ ist, überreichten dennoch die beiden stellvertretenden Landräte Gisela Köster und Bernhard Hembrock das H-Kennzeichen an Bürgermeister Heinz Steingröver.

30. Veteranen Ralley in Ibbenbüren

Die Veteranen Rallye kann ohne zu übertreiben als das größte Motorradmuseum Europas beschrieben werden. Schön ist, dass auch noch alle Motorräder in Aktion bestaunt werden konnten. Die meisten Oldtimer nahmen an beiden Ausflügen teil. Als erstes war ein Gleichmäßigkeitslauf im Stadion Ost in Ibbenbüren zu absolvieren. Die Herausforderung bestand darin, bei fünf Stadionrunden (2.000 Meter) eine vorgegebene Geschwindigkeit möglichst exakt einzuhalten , die mit einer Lichtschranke auf hundertstel Sekunden genau gemessen wurde. Am Samstag schlängelten sich die Veteranen auf 40 Km durch die Ibbenbürener Innenstadt, bewundert von zahlreichen staunenden Zuschauern. Am Pfingssonntag folgte ein 100 Km langer Ausflug ins Umland von Ibbenbüren durch das Tecklenburger Land, bei dem 415 Teilnehmer dabei waren. Benzingeflüster und viel Nostalgie werden auch im nächsten Jahr wieder in der Luft liegen, wenn der Automobilclub Ibbenbüren e.V. im ADAC erneut zur Rallye einlädt.]]> http://www.offroad-blog.de/motorrad-veteranen-ralley-in-ibbenbueren-wird-historisch/feed/ Offroad Teststrecken in Deutschland http://www.offroad-blog.de/offroad-teststrecken-in-deutschland/ http://www.offroad-blog.de/offroad-teststrecken-in-deutschland/#comments Fri, 14 May 2010 09:30:24 +0000 Matthias http://www.offroad-blog.de/?p=1310 Auf Offroad Teststrecken kann man mit seinem Geländewagen noch richtig Spaß haben. Auf unwegsamen Gelände Abenteuerluft schnuppern, durch Schlammlöcher fahren oder Hals über Kopf den Berg hinunter. Teststrecken bieten viele Möglichkeiten. Offroad Park ©Flickr/ indigoprime Sich und den eigenen Geländewagen an seine Grenzen bringen, erfahren, was der eigene Wagen drauf hat, all dies lässt sich oftmals nur auf Teststrecken herausfinden.

Offroad Teststrecken

Es gibt nicht sehr viele Offroad Teststrecken in Deutschland, aber die wenigen bieten Action und Fun. Waldgebiete, stillgelegte Steinbrüche, ehemalige Tagebaustätten oder ehemals militärisches Gelände, das sind oftmals die Schauplätze für Offroad Teststrecken. Auf denen lässt sich jede Menge erleben. Durch Schlammlöcher fahren, auf Matsch und rutschigen Blättern steile Abhänge hinunter jagen, steinige Downhill-Strecken meistern, Wasserlöcher überqueren, in Schräglage fahren oder Baumstämme, Reifen und Tonnen überwinden. Das Angebot ist vielfältig und kann meist in der Gruppe genutzt werden. Die Nutzung von Offroad Parks und Teststrecken kostet pro Fahrzeug und Insasse zwischen 15 und 30 Euro am Tag. Eine vorherige Anmeldung ist notwendig. Viele Teststrecken bieten neben Übernachtungsangeboten auch Grillplätze u.ä. für das kulinarische Wohl insbesondere bei Gruppenausflügen. In der Regel enthalten die Teststrecken auch Einsteigerpassagen.

Ausgewählte Teststrecken in Deutschland

  • Adventure Steinbruch, Hohenlohe, 74653 Künzelsau
  • Bilster Berg Drive Resort , Teutoburger Wald, 33014 Bad Driburg
  • Offroad-Park am Nürburgring, 53520 Drees
  • Rostocker Offroad-Erlebnispark, 18145 Rostock
  • Offroadcamp Karenz, 19294 Karenz
  • Off-Road-Park Langenaltheim, 91799 Langenaltheim
  • Allrad Fahr-  und Übungsgelände Reichswalde, 02943 Boxberg
]]> http://www.offroad-blog.de/offroad-teststrecken-in-deutschland/feed/ Update des Nissan Pathfinder http://www.offroad-blog.de/update-des-nissan-pathfinder/ http://www.offroad-blog.de/update-des-nissan-pathfinder/#comments Wed, 12 May 2010 23:52:00 +0000 Domenic http://www.offroad-blog.de/?p=1321 Aus dem Hause Nissan stammen viele sehr gute Automobile, unter anderem auch im Segment der Geländewagen. Neben dem Nissan Qashqai und dem Nissan Murano gehört der Nissan Pathfinder zu den beliebtesten SUV Modellen von Nissan. [caption id="attachment_1327" align="alignnone" width="544" caption="ppz@Flickr"]ppz@Flickr[/caption] In Kürze wird das alte Modell des Nissan Pathfinder einem Update unterzogen, womit die Technik auf den neuesten Stand gebracht werden soll. Zudem hat Nissan auch an der Optik des Nissan Pathfinder gefeilt und will damit noch mehr in Richtung Offroad abzielen. Vom Aussehen des neuen Nissan Pathfinder aus betrachtet ist Nissan das Vorhaben auch sehr gut gelungen. Der Nissan Pathfinder wirkt sehr kraftvoll, bullig und außerordentlich kantig, womit der Nissan-SUV den Eindruck vermittelt, als könne er jedes Gelände bezwingen. Der Motor des Nissan Pathfinder ist in der neuen Version 19 PS stärker und kommt damit insgesamt auf 190 PS, die für eine Höchstgeschwindigkeit von 186 km/h sorgen können. Das der Pathfinder nicht schneller ist, das ist eher sekundär, da die enorme Geländetauglichkeit des Pathfinders primär ist. In puncto Raumangebot kann der Nissan Pathfinder mit sieben Sitzen auftrumpfen, die sich auf insgesamt drei Sitzreihen verteilen. Auch der Kofferraum bietet mit bis zu 2091 Litern genug Platz, um Großeinkäufe und noch viel mehr schnell und einfach zu transportieren zu können. Den Nissan Pathfinder gibt es ab 38.670 Euro zu kaufen, zumindest in der Standardausführung. Nissan bietet noch weitere vorgefertigte Ausführungen an, ansonsten kann man sich auch selbst eine Konfiguration des SUVs zusammenstellen. Für die diversen Sonderausstattungen muss man natürlich auch einen Aufpreis bezahlen, der sich in den meisten Fällen aber auf jeden Fall lohnt.]]> http://www.offroad-blog.de/update-des-nissan-pathfinder/feed/ Offroad-Tour: Trans-Pyrenäen-Albergo http://www.offroad-blog.de/offroad-tour-trans-pyrenaeen-albergo/ http://www.offroad-blog.de/offroad-tour-trans-pyrenaeen-albergo/#comments Wed, 05 May 2010 11:40:32 +0000 Matthias http://www.offroad-blog.de/?p=1301 Die „Trans-Pyrenäen-Albergo“ ist eine Offroad-Tour durch die Pyrenäen. Das Gebirge zwischen Spanien und Frankreich verspricht 4x4-Spaß pur, steile Abhänge, Gebirgsläufe und raue Natur. Die rauen Pyrenäen ©Flickr/ jandiano Mit dem Geländewagen durch die Pyrenäen fahren bedeutet Abenteuer, Bergromatik und Outdoorspaß. Eine Tour dauert etwa sechs Tage, beginnt im französisch-spanischen Grenzgebiet am Rande der Sierra del Cadi und führt zum Ordesa-Nationalpark.

Trans-Pyrenäen-Albergo

Ziel der „Trans-Pyrenäen-Albergo“ ist es, das Gebirge in einer Woche entlang der Längstachse zu durchqueren. Über die ersten Höhenzüge in den Zentral-Pyrenäen geht es auf Richtung Andorra. Die Fahrt führt über raue Pisten und abgelegene Hochtäler entlang alter Schmugglerpfade. Ziel des ersten Tages ist die Grenze zu Andorra. Tag zwei führt in den Zwergstaat Andorra, das zum zollfreien Einkauf verlockt. Die Fahrt bis dorthin ist zwar etwas mühselig, aber es lohnt sich. Am nächsten Tag führt der Weg entlang des rauschenden Rio Noguera, vorbei an verlassenen Geisterdörfern. Hauptattraktion des Tages ist das sagenumwobene Val d'Aran. Es ist das einzige Hochtal der Pyrenäen, das in Ost-West-Richtung verläuft und eine Fülle von Naturschönheiten bietet. Natur und Abenteuer pur im Val d'Aran, kristallklare Bäche und rauschende Wasserfälle, steile Felswände, alter Baumbestand und bizarre Felsformationen. Über verwegene Pisten und ausgewaschene Bergpfade geht immer weiter in die Höhe bis kurz vor den Pass. Auf dem Dach der Pyrenäen wartet das Hotel für den Abend. Am letzten Tag führt die Strecke abwärts durch die Schlucht des Rio Vellos. Ziel ist der Ordesa Nationalpark wo die Tour nach sechs Tagen endet.

Veranstalter und Preise

Die „Trans-Pyrenäen-Albergo“ wird veranstaltet von TC-Offroad-Trekking und dauert sechs Tage. Den Teilnehmern wird eine deutsche Reiseleitung mit ortsansässigen Scouts garantiert. Jeden Abend wartet eine Hotelübernachtung im Doppel- oder Einzelzimmer inklusive Frühstück und Abendbrot. Das Startgeld beträgt nach vorheriger Anmeldung 1.995 Euro pro Geländewagen und zwei Personen. Jede weitere Person im Wagen kostet einen Aufschlag von 595 Euro. Alle Wagen sind während der Tour mit einem Funkgerät und umfangreichen Streckenmaterial ausgerüstet. Alle Maut- und Genehmigungsgebühren sind im Reisepreis enthalten.]]> http://www.offroad-blog.de/offroad-tour-trans-pyrenaeen-albergo/feed/ Mitsubishi Crossover ASX - Allrad als Option http://www.offroad-blog.de/mitsubishi-crossover-asx-allrad-als-option/ http://www.offroad-blog.de/mitsubishi-crossover-asx-allrad-als-option/#comments Tue, 27 Apr 2010 15:22:51 +0000 Domenic http://www.offroad-blog.de/?p=1290 Durch die Finanzkrise und die steigenden Benzinpreise wurde den SUVs schon der Tod vorausgesagt, doch immer noch gibt es viele Geländewagen, die sich einer Vielzahl von Käufern erfreuen können. Noch beliebter ist da die Klasse der Kompakt SUVs, die den Spagat zwischen Gelände- und Stadttauglichkeit schafft. [caption id="attachment_1298" align="alignnone" width="544" caption="Mitsubishi Outlander © Matthias93 / Wikimedia.org"]Mitsubishi Outlander © Matthias93 / Wikimedia.org[/caption] Bekannte Modelle aus der Reihe der Kompakt SUVs sind in etwa der BMW X3, der Audi Q5 oder der sehr günstige Dacia Duster. Neben diesen Modellen darf sich auch der Mitsubishi Crossover einreihen, der als Crossover ASX in Kürze auf den Markt kommen soll. Die Optik des Mitsubishi Crossover ASX erinnert ein wenig an den Ford Kuga, ein bulliges Heck, flachere Front und ein sportliches Design lassen den ASX wie einen sehr guten Kompakt SUV wirken. Die Scheinwerfer verleihen der Front des Crossover ASX ein attraktives Äußeres und passen sehr gut in das Gesamtbild. Den Mitsubishi Crossover ASX gibt es in zwei Varianten zu kaufen, einmal mit Otto- und einmal mit Dieselmotor. Als Ottomotor bringt es der Crossover ASX auf eine Leistung von 86 kW und 117 PS, was für einen Kompakt SUV doch recht ordentlich ist. Der Hubraum ist hierbei 1,6 Liter groß, in der Dieselvariante gibt es einen 1,8 Liter großen Hubraum. Als Diesel bekommt man den Mitsubishi Crossover ASX mit 150 PS und einer Leistung von 110 kW, womit der Diesel ASX über mehr Leistung verfügen kann als es beim Benziner der Fall ist. Bereits im Juni soll es soweit sein, dann nämlich steht der offizielle Verkaufsstart des Mitsubishi Crossover ASX an. Der Basispreis des Crossover ASX von Mitsubishi liegt bei 17.990 Euro, durch Sonderausstattungen wie Allradantrieb lässt sich der Preis aber noch ein wenig nach oben hin verändern.]]> http://www.offroad-blog.de/mitsubishi-crossover-asx-allrad-als-option/feed/ Toyota Land Cruiser: Überprüfung in Deutschland http://www.offroad-blog.de/toyota-land-cruiser-ueberpruefung-in-deutschland/ http://www.offroad-blog.de/toyota-land-cruiser-ueberpruefung-in-deutschland/#comments Sun, 25 Apr 2010 12:29:30 +0000 Domenic http://www.offroad-blog.de/?p=1278 Der Automobilhersteller Toyota hatte in den letzten Tagen und Wochen wahrlich genug Probleme, doch noch immer ist kaum Besserung in Sicht, denn nun muss Toyota seine Sicherheitsüberprüfungen von den USA auch auf den deutschen Markt ausweiten. [caption id="attachment_1287" align="alignnone" width="544" caption="Toyota Urban Cruiser © Alan_D / Flickr.com"]Toyota Urban Cruiser © Alan_D / Flickr.com[/caption] Hierzulande wird es aber keine Überprüfung des Lexus GX 460 geben, da es diesen nicht in Deutschland zu kaufen gibt. Vielmehr beschränkt sich die Untersuchung auf den Toyota Land Cruiser 150, der zum stattlichen Portfolio der Geländewagen von Toyota gehört. Insgesamt 420 Geländewagen des Typs Land Cruiser 150 mussten in Deutschland zurückgezogen werden, in aller Welt spricht man bei Toyota von Zahlen über 34.000 für sämtliche Modelle. Damit gehört das SUV-Desaster von Toyota zu den größeren Problemen der Autohersteller weltweit, für den letzten Skandal hatte ebenfalls Toyota gesorgt, nämlich mit defekten Gaspedalen bei diversen Klein- und Kompaktwagen. Auslöser des Bekanntwerdens war ein Sicherheitstest in den USA, bei dem der Lexus GX 460 umgekippt ist und mit mangelnder Sicherheit eingestuft wurde. Als reine Vorsichtsmaßnahme wurden dann auch die weiteren Toyota-SUVs auf Herz und Nieren getestet. Alle Besitzer eines Toyota Land Cruiser sollten sich deshalb vorerst keine Sorgen machen, denn immerhin soll der Test nur zeigen, dass die Geländewagen nicht gefährlich sind und man auch weiterhin mit diesen fahren kann, ohne ständig Gefahr zu laufen auf die Seite zu kippen. Wie groß der finanzielle Schaden für Toyota ist und ob sich die Probleme in letzter Zeit auf die Verkaufszahlen ausgewirkt haben, das wird man so schnell nicht sagen können. Einen Verlust wird Toyota aber mit großer Wahrscheinlichkeit beklagen müssen, und zwar den Verlust des guten Images als zuverlässiger Automobilhersteller.]]> http://www.offroad-blog.de/toyota-land-cruiser-ueberpruefung-in-deutschland/feed/ Toyota: Das SUV-Desaster http://www.offroad-blog.de/toyota-das-suv-desaster/ http://www.offroad-blog.de/toyota-das-suv-desaster/#comments Sun, 18 Apr 2010 18:38:42 +0000 Domenic http://www.offroad-blog.de/?p=1260 Nachdem Toyota in der Vergangenheit bereits mit seinen Kompaktwagen in Bezug auf die Sicherheit arge Probleme hatte und viele Modelle wegen Sicherheitsmängeln zurückrufen musste, könnte sich nun ein neuer Skandal bei Toyota anbahnen. [caption id="attachment_1267" align="alignnone" width="544" caption="Toyota Urban Cruiser © Alan_D / Flickr.com"]Toyota Urban Cruiser © Flickr.com / Alan_D[/caption] Die Toyota-Tochter Lexus nämlich hat bei Sicherheitstests in den USA mit einem Modell, dem Lexus GX 460, schlecht abgeschnitten. Dort ist ein Lexus GX 460 bei einem Test außer Kontrolle geraten und hat dafür mangelnde Sicherheit ausgestellt bekommen. Deshalb wurde in den USA ein Verkaufsstopp des Lexus GX 460 beschlossen, bis Toyota die Mängel behoben hat. Damit möchte der japanische Autohersteller seine Kunden schützen und versuchen sein Image einigermaßen zu bewahren. Kurz nachdem der Verkaufsstopp des Lexus GX 460 wurde dieser von den USA auch auf Russland und den Nahen Osten ausgeweitet, was zeigt, wie ernst Toyota die abermaligen Mängel an seinen Modellen nimmt. Das ist auf jeden Fall wichtig, denn mit solchen Problemen kann Toyota schnell Umsatzeinbußen einfahren. Ein weiteres Indiz für die hohe Priorität der Sicherheitsprobleme von Toyota ist die Tatsache, dass Toyota nicht nur den SUV Lexus GX 460 diversen Sicherheitstests unterziehen, sondern die Tests auf sämtliche Geländewagen aus dem eigenen Sortiment ausweiten wird. Damit wird unter anderem auch der bekannte Toyota Land Cruiser von Toyota getestet, was mit großer Wahrscheinlichkeit Gerüchten vorbeugen soll, die Sicherheitsmängel an weiteren Toyota-Modellen vermuten. Ob Toyota auch bei Modellen in Europa noch einmal Tests ansetzen wird, das steht noch nicht fest. Allerdings dürfte es für Toyota solange keinen Anlass dazu geben, bis eruopäische Sicherheitstests Mängel finden sollten. Dennoch dürfte Toyota dem mit seinen Tests in den USA vorbeugen und die Situation entschärfen können.]]> http://www.offroad-blog.de/toyota-das-suv-desaster/feed/ BMX X5 - Leistungstechnisches Update http://www.offroad-blog.de/bmx-x5-leistungstechnisches-update/ http://www.offroad-blog.de/bmx-x5-leistungstechnisches-update/#comments Sun, 18 Apr 2010 05:00:42 +0000 Domenic http://www.offroad-blog.de/?p=1269 Mit dem X5 hat der deutsche Automobilhersteller BMW ein heißes Eisen im Feuer, das sich im Jahr 2009 in Deutschland besser verkauft hat als sämtliche anderen SUV-Modelle aus Deutschland, zu denen der VW Touareg, der Porsche Cayenne oder auch der Audi Q7 zählen. [caption id="attachment_1276" align="alignnone" width="544" caption="BMX X5 © Matthias93 / Wikimedia.org"]BMX X5 © Matthias93 / Wikimedia.org[/caption] Trotzdem sieht BMW noch Verbesserungspotential für seinen SUV, was damit zu tun haben dürfte, dass der Verkauf von SUV-Modellen schleppender voranläuft als gedacht. Denn in Zeiten der Finanzkrise und der steigenden Benzinpreise sind kleinere Modelle mit weniger Benzinverbrauch mehr gefragt als benzinfressende Riesen. Aus diesem Grund hat BMW seinem Spitzenmodell der SUV-Klasse ein kleines Update verpasst, das sich auf die Leistung und den Verbrauch des X5 konzentriert. Das Design des X5 ist fast komplett gleich geblieben, was sicherlich keine schlechte Wahl ist, da das Aussehen dem X5 bei vielen Käufern Pluspunkte einbringt. Der neue Dieselmotor des BMW X5 bringt es auf 245 PS in der günstigen Ausführung, die 7,4 Liter durschnittlich pro 100 Kilometer verbraucht, in der teureren Ausführung gibt es den Diesel-X5 mit 306 PS und einem Verbrauch von 7,5 Litern. Das entspricht einem Zuwachs von knapp 8 Prozent an Leistung und einem Verbrauch, der um ca. 10 Prozent gesunken ist. Mit Ottomotor gibt es den BMW X5 nun mit 306 PS oder 407 PS zu kaufen, wobei die Version mit 306 PS 10,1 Liter pro 100 Kilometer verbrauchen soll, wohingegen die 407 PS-Variante des X5 einen Verbrauch von 12,5 Litern aufweist. Auch hier ist der Verbrauch um gut 10 Prozent gesunken. Preislich gesehen gibt es den BMW X5 in der günstigsten Variante als Diesel ab 54.200 Euro, möchte man diverse Sonderausstattungen haben, dann steigt der Preis natürlich noch weiter an.]]> http://www.offroad-blog.de/bmx-x5-leistungstechnisches-update/feed/