Offroad

Dacia Duster - SUV zum Minipreis

Domenic — Sun, 07 Mar 2010 00:08:53 +0000

Wenn es um SUV Fahrzeuge geht, dann sind die meisten Käufer erst einmal von der Größe der Automobile beeindruckt und oftmals auch vom Preis, der nicht weniger groß als das Fahrzeug selbst ist. Dennoch gibt es auch der Szene der Geländewagen einige Schnäppchen, die man nur finden muss, wenn man denn einen günstigen SUV kaufen will. [caption id="attachment_1185" align="alignnone" width="544" caption="|Salon de l'Auto| © E|...| / Flickr.com"][/caption] Auf dem Genfer Autosalon gibt es einen neuen SUV, der überaus günstig ist und aus dem Hause von Dacia stammt, der Tochter vom französischen Automobilhersteller. Dieser günstige Kompakt SUV hört auf den Namen Duster und soll seinem Namen alle Ehre machen. Der Dacia Duster besitzt eine Länge von 4,31 Metern, was nicht unbedingt sehr lang, dennoch noch der Klasse der Kompakt SUVs zugehörig ist. Mit einem Stauraum von 408 Litern und 1600 Litern bei umgeklappter Rückbank bietet der Dacia Duster auch genug Platz, um einiges im Wagen unterbringen zu können. Den Dacia Duster kann man entweder mit Diesel- oder Ottomotor kaufen, wobei es vom Diesel gleich zwei Versionen gibt. Der Duster mit Ottomotor bietet 1,6 Liter Hubraum und 110 PS, der Diesel bringt es auf 1,5 Liter Hubraum und wahlweise 75 oder 110 PS, was für einen Kompakt SUV auf jeden Fall ausreichend ist. Vom Design her wirkt der Dacia Duster auf jeden Fall wie ein waschechter Geländewagen, der nur darauf wartet, dass man das Gelände mit ihm unsicher macht. Allerdings sollte man sich auf einfaches Gelände beschränken, da es sich beim Duster um einen Kompakt SUV handelt. Zum wahren Top-Angebot wird der Dacia Duster vor allem durch seinen Preis, der in der Grundausstattung nur 11.900 Euro beträgt, was wirklich sehr günstig für einen kompakten SUV ist. Natürlich kann der Preis noch steigen, wenn man sich für diverse Sonderausstattungen entscheidet, dennoch bleibt der Dacia Duster ein echtes SUV Schnäppchen.

Trendautos aus den USA

Domenic — Sun, 28 Feb 2010 17:16:35 +0000

Auf dem Automarkt ist für die Hersteller neben Europa besonders auch Amerika interessant, denn viele der Trendautos aus den USA finden ihren Weg auch in die Geschäfte der deutschen Autohändler. Waren in den letzten Jahren besonders wenige Amerikaner darauf bedacht, auf die Umwelt zu achten, hat in der letzten Zeit scheinbar ein Umdenken stattgefunden. [caption id="attachment_1175" align="alignnone" width="544" caption="Ford F 150 © IFCAR / Wikimedia.org"][/caption] Das dürfte vor allem mit der Finanzkrise der USA zu tun haben, denn spritsparende Wagen schonen nicht nur die Umwelt, sondern vor allem auch den Geldbeutel des Besitzers, was in Zeiten der Geldknappheit ein sehr gutes Argument für Wagen mit wenig Verbrauch ist. Auf dem ersten Rang der beliebtesten Autos in den USA steht aber weiterhin ein Klassiker, nämlich ein Pickup von Ford, der aus F-Serie stammt. Das ist wenig überraschend, da viele Amerikaner ihren Patriotismus auch beim Autokauf ausleben und besonders auf eigene Marken setzen. Neben Ford rangieren aber auch einige Modelle in den Top Ten, die dort nicht unbedingt zu erwarten waren. Zum beispiel auch der Toyota Camry, der sich besonders dadurch auszeichnet, das er spritsparend ist und zur Mittelklasse gehört, und nicht zu den SUV Modellen. Aber nicht nur der Toyota Camry steht in den Top Ten der US Modelle, sondern auch der Kompaktwagen Toyota Corolla, der zurzeit wegen seiner technischen Probleme dauerhaft in den Medien zu finden ist. Desweiteren gibt es auch Modelle von Nissan, Honda und Chevrolet unter den besten Zehn, wobei auffällt, dass viele asiatische Marken vorhanden sind, die sich in die Riege der beliebtesten Marken in den USA vorgeschoben haben und dort viel Geld verdienen können.

Interessante Modelle beim Genfer Autosalon

Domenic — Sun, 28 Feb 2010 16:57:30 +0000

Vom 4. bis zum 14.3.2010 ist es soweit, dann nämlich findet in Genf der berühmte Genfer Autosalon statt, bei dem sehr viele neue Modelle vorgestellt werden und auch Faceliftings für bestehende Modelle vorgeführt werden können. [caption id="attachment_1166" align="alignnone" width="544" caption="Porsche Cayenne © Flickr.com / Mike Babcock"][/caption] In den 10 Tagen der Messe haben die Autohersteller aus aller die Welt die Möglichkeit, die Welt von ihren neuen Modellen zu überzeugen und die eigene Kasse klingeln zu lassen. Das ist natürlich das oberste Ziel der Hersteller, die sich bei der Optik und selbstredend auch bei der Technik der neuen SUV Modelle einiges haben einfallen lassen. Unter anderem hat Kia sich mit dem Kia Sportage ein weiteres Modell geschaffen, das sehr bullig wirkt und in die Riege der besten Geländewagen vorstoßen möchte. Dabei spielt neben dem tollen Design auch der Preis des Kia Sportage eine Rolle, denn dieser ist mit einem Basiswert von 20.000 Euro sicherlich recht niedrig für einen SUV seiner Größe. Auch der sehr bekannte SUV Porsche Cayenne wird in der Schweiz zu sehen sein, nämlich mit einem Update, das sich besonders auf den Motor bezieht. Den neuen Cayenne gibt es entweder mit einem Diesel-Aggregat oder einem Hybriden zu kaufen, wobei zweiterer es auf stattliche 380 PS bringt, was für einen SUV ein beeindruckender Wert ist. Neben Porsche hat auch VW ein Update für einen seiner SUVs in petto, nämlich für den VW Touareg. Dieser wird schlanker und zugleich ebenfalls mit einem Hybridmotor ausgestattet, was für einen geringeren Verbrauch des SUVs sorgen soll. Alles in allem lassen sich viele neue Modelle im Bereich der Geländewagen auf dem Genfer Autosalon finden und dabei steht vor allem der Verbrauch im Vordergrund, der wichtig für den Klimaschutz und den Geldbeutel der Käufer ist.

Neuer Cross Golf von VW

Domenic — Fri, 26 Feb 2010 17:04:31 +0000

Die Firma VW gehört zu den größten Autoherstellern der Welt und ist so gut wie auf jedem Kontinent mit einer Vielzahl von Modellen weit vorne dabei. Unter anderem laufen auch die SUV Modelle VW Touareg und VW Tiguan nicht schlecht, weshalb man bei VW auch einigen anderen Modellen zur SUV Tauglichkeit verhelfen wollte. [caption id="attachment_1148" align="alignnone" width="544" caption="VW Cross Golf © Kojach / Flickr.com"][/caption] Und zwar hat VW das mit dem Cross Label geschafft, das bei den bekanntesten Modellen von VW eingesetzt wurde. Dazu zählt neben dem VW Touran und dem VW Polo auch der VW schlechthin, nämlich der VW Golf. Von diesem gibt es ebenfalls eine Cross Version. Der Cross Golf wird dabei eine Überarbeitung bekommen, die von VW erstmals im Zuge des Genfer Autosalons gezeigt wird und im April 2010 dann sogar schon auf den Markt kommen soll. Damit greift VW einmal mehr an und versucht seiner Kompaktklasse eine weitere Facette hinzuzufügen. Das Facelift des Cross Golfs ist die wohl auffälligste Änderung am Kompakt SUV aus dem Hause VW, der jetzt um einiges höher liegt als die alte Version des Cross Golf. Hinzu gesellen sich 17 Zoll Leichtmetallfelgen, die dem Cross Golf ein exklusives und edles Design verpassen. Bei der Leistung des neuen Cross Golf wurde ebenfalls zugelegt, denn mit mindestens 105 PS kommen die Benziner und Dieselmotor-Varianten des Cross Golfs auf den Markt. Maximal gibt es 160 PS, und zwar wenn man sich für den leistungsstärksten Benziner Golf entscheidet. Auch im Inneren hat der VW Cross Golf einiges zu bieten, unter anderem gibt es serienmäßige Sportsitze, Trittschutzfolien und Klapptische, die zum neuen, offroadmäßigen Auftreten des Cross Golfs passen und diesen zu einem Verkaufsschlager werden lassen könnten.

Der neue Nissan Patrol: Big is Beautiful

Matthias — Thu, 25 Feb 2010 17:12:28 +0000

Dass ein neuer Nissan Patrol ansteht, führte von Riad bis Mekka zu euphorischen Reaktionen und gezückten Scheckbüchern: Der neue Nissan Patrol ist eine Geländewagen nach orientalischem Geschmack. Denn der neue Nissan Patrol sieht auch ohne nachgerüstetem Maschinengewehr, wie es Nachrichten-Bilder aus Krisengebieten oft zeigen, ganz hervorragend aus. Der Geländewagen, nun in siebter Generation, soll den Platzhirschen Toyota Landcruiser V8 und der aerodynamischen Steinzeit in Form der Mercedes G-Klasse einige Kunden abwerben. Jene, die Luxus satt, V8 Power und Allrad-Sicherheit in jedem Gelände für einen Autokauf als obligatorisch erachte, finden sich als Freunde von Autohändler und Tankwart primär in Arabien, weswegen der neue Partol dort auch debütiert.

Nissan Patrol V8

Was der Nissan Patrol V8 an Benzin verbraucht, ist daher nebensächlich; in unseren Gefilden wird er ohnehin in keinem Autohaus offziell vertrieben. Einen Nissan Diesel wird es indes wohl nicht geben. Der 5.6-l-Motor schickt seine 400 PS und 560 Nm Drehmoment über eine Siebengang-Automatik an den neu entwickelten Allradantrieb weiter. Der spezielle 4x4 mit vier verschiedenen Fahr-Modi kann per Knopfdruck an die Untergründe Sand, Schnee, Felsen und Asphalt angepasst werden. Mit dem „Hill Start Assist“ kann das riesenhafte Nissan SUV am Hang stehen bleiben, ohne die Bremse treten zu müssen. Mit aktivierter „Hill Descent Control“ gelingt der Abstieg vom Berg problemlos. Die hydraulische Karosserieneigungskontrolle HBMC und Einzelradaufhängung rundum kombinieren Straßenkomfort und Geländetauglichkeit.

Der neue Patrol mit mehr Platz und Luxus

Der neue Patrol weist im Innenraum größere Sitze und erheblich mehr Beinfreiheit als sein unerschrockener Vorgänger auf. Besonders die Entourage samt Falkner auf den Sitzreihen zwei und drei profitiert davon. Die Mitfahrer auf den hinteren Plätzen kommen zudem in den Genuss vom DVD-Entertainment-System mit Monitoren in den Kopfstützen. Zur Überzeugung der verwöhnten Kundschaft auf der heißen arabischen Halbinsel brilliert der riesige Offroader mit speziellen Luxus-Features: Eine in der Mittelkonsole platzierte Kühlbox hält zur Erfrischung sechs 600 ml-Flaschen bereit und das ungewöhnliche „curtain vent“, ein Vorhang aus Kaltluft verhindert bei geöffnetem Fenster das Eindringen vom heißen Wüstenwind.

Neuer VW Touareg kommt auf den Markt

Domenic — Wed, 24 Feb 2010 12:30:59 +0000

Der Automobilhersteller VW ist der zurzeit größte der Welt und hat viele Fahrzeuge in den unterschiedlichsten Bereichen zu bieten. Unter anderem befinden sich im Sortiment von VW auch diverse SUV Modelle von denen der VW Touareg das größte Modell ist und auch für viele positive Kritiken verantwortlich ist. [caption id="attachment_1158" align="alignnone" width="544" caption="VW Touareg © funky1opti / Flickr.com"][/caption] Deshalb dürfte es kaum verwundern, dass VW auch weiterhin auf die Dienste des Touareg setzt und mit diesem eine Neverending-Erfolgsstory einplant. Darum ist es auch bald soweit und der VW Touareg bekommt eine neue Version, mit der VW wieder Erfolg haben möchte. Und zwar wurde der VW Touareg an mehreren Stellen verbessert, beispielsweise ist der Geländewagen mit weniger Gewicht ausgesttatet worden, genauer gesagt hat der deutsche SUV satte 200 Kilogramm verloren, was keine schlechte Frischzellenkur ist. Mit dem Gewicht ist auch der Verbrauch des Touareg gesunken, der jetzt bei 8,2 Litern, auf 100 Kilometer gerechnet, liegen soll. Das liegt aber auch daran, dass der Touareg als Hybridfahrzeug auf den Markt kommen wird, das neben einem Benzin- auch einen Elektromotor bietet. Ansonsten wird es vom neuen VW Touareg auch einen kompletten Benziner und zwei weitere Modelle mit Dieselmotor geben, die sich in die Reihe der zur Verfügung stehenden SUVs einreihen werden. Auf den Markt kommen soll der neue VW Touareg im April 2010, also kurz nach dem Genfer Autosalon, auf dem der SUV aus Wolfsburg noch einmal in großem Umfang präsentiert werden wird. Der Preis der neuen Touareg-Version dürfte bei den Basismodellen bei einem Preis von 50.000 Euro beginnen und sich mit zusätzlichen Extras und in anderen Ausstattungsklassen sicherlich noch steigern lassen.

Der Hummer steht vor dem Aus!

Domenic — Mon, 22 Feb 2010 06:11:54 +0000

Wenn man von Geländewagen spricht, dann denkt man meist an große, bullige Autos, die auch mit großer Steigung und extremen Bedingungen kein Problem haben und einfach jedem Wetter trotzen. Dabei gibt es einige Modelle, die man als sehr gutes Beispiel für SUVs nehmen kann und wiederum anderen eignen sich nicht so gut dazu. [caption id="attachment_1137" align="alignnone" width="544" caption="Hummer H2 © Alan_D / Flickr.com"][/caption] Ein prädestiniertes Modell ist etwa der Hummer von General Motors, der als Militärfahrzeug konzipiert wurde und damit schon von Anfang an gezeigt hat, dass er wirklich für jegliches Terrain geschaffen ist. Doch jetzt dürfte es bald vorbei sein, da General Motors bekanntlich finanzielle Probleme plagen und man keinen Käufer für die Marke Hummer finden konnte. Zwar war der chinesische Hersteller Tengzhong lange Zeit an einem Kauf der SUV Sparte von GM interessiert, dennoch platzte der, schon als unterschriftsreif geltende Vertrag, in letzter Sekunde, womit der Tod des Hummers nur noch eine Formalität ist. Auf über ein Jahrzehnt im Geschäft der SUVs kann GM dann mit dem Hummer zurückblicken, wobei dieser sich besonders bei den oberen Zehntausend großer Beliebtheit erfreut hat. Egal ob Schauspieler, Fußballer oder Politiker, der Hummer war eine ganze Weile lang das liebste Spielzeug der Reichen. Doch in der heutigen Zeit verkörpert der Hummer vieles, was den Menschen sauer aufstößt. Das ist zum einen der unglaubliche Verbrauch des Geländewagens, der so viel Benzin benötigt, dass man damit locker zwei bis drei Kompaktwagen komplett befüllen könnte. Zum anderen geht mit dem hohen Verbrauch eine hohe Umweltbelastung einher, was ebenfalls nicht zum neuen grünen Bild passt, das viele Politiker gerne von sich zeichnen möchten. Aus diesem Grund wird der Hummer nun seinen verdienten Weg Richtung Automobilhimmel antreten müssen.

Mazda CX-9 - SUV nur für die USA

Domenic — Sat, 20 Feb 2010 06:00:28 +0000

Auf dem Markt der Geländewagen tummeln sich einige Fahrzeuge, die nicht für den Verkauf in der kompletten Welt bestimmt sind, sondern sich auf einen bestimmten Markt konzentrieren. Im Falle der SUVs ist dieser Markt zu einem Großteil der amerikanische. [caption id="attachment_1127" align="alignnone" width="544" caption="Mazda CX-9 © IFCAR / Wikimedia.org"][/caption] Der Mazda CX-9 ist hierbei eine Art Spezialfall, denn dieser wird offiziell nur in den USA angeboten, dennoch gab es auch einen anfänglichen Verkauf in Russland, wo der Absatz aber so gering war, dass einige Modelle von Russland nach Deutschland transportiert und hierzulande verkauft wurden. Vom Design her ist der Mazda CX-9 wie viele SUVs auf den amerikanischen Markt zugeschnitten und weist ein bulliges Äußeres auf. Darüber hinaus fällt die langgezogene Front des CX-9 auf, die den Mazda SUV zu einem langen Geländewagen werden lässt. Der Mazda CX-9 ist nicht in zwei unterschiedlichen Motorenversionen vorhanden, sondern nur in einer einzigen Version erhältlich. Und zwar handelt es sich dabei um die Version mit Ottomotor, auf einen CX-9 Diesel müssen interessierte Kunden leider verzichten. Dafür leistet der CX-9 mit Ottomotor immerhin 193 kW und besitzt 263 PS bei einem Hubraum der Größe 3,5 Liter, was für einen SUV wirklich gute Werte sind. Der CX-9 ist zudem mit sechs Zylindern ausgestattet, was ebenfalls ein ordentlicher Wert ist. Den CX-9 gibt es in den Ausstattungsvarianten Sport, Touring und Grand Touring, wobei die Sportversion 29.385 US Dollar (macht 21.945 Euro), die Touring-Version 31.305 US Dollar (23.025 Euro) und die Grand Touring-Version 33.395 US Dollar (24.550 Euro) kostet. Wenn man sich für diverse Sonderausstattungen entscheidet, dann kann der Preis natürlich noch nach oben steigen, dennoch ist der CX-9 kein wirklich teurer SUV.

VW Amarok: Sommerhit aus Brasilien

Matthias — Tue, 16 Feb 2010 12:27:36 +0000

Der VW Amarok soll den kleinen Pick Up-Trucks vom Schlage des Nissan Navarro und Mitsubishi L 200 einige Kunden abjagen. Den Automarkt bereichert der Kleintransporter ab Sommer 2010. Wer den VW Amarok als Nutzfahrzeug verwenden will, wird sich angesichts der harten Oberfläche vom Armaturenbrett freuen – Massivität ist Trumpf im Matsch. Das schlichte Interieur ist diesem Einsatz angemessen. Auf der der anderen Seite warten Leder-Ausstattungen für City-Cowboys, die ihr Pferd gegen das Auto eingetauscht haben. Ob jene mit der grauen Plastiklandschaft zufrieden sein werden, wird sich zeigen. Für den deutschen Automarkt werden die drei Ausstattungsoptionen Basis, Trendline und Highline zur Verfügung stehen; die VW-Preise sollen zwischen 28.000 und 38.000 Euro betragen. Dafür gibt es immerhin 5,25 m Auto nach robuster Kastenrahmen-Bauart, garniert mit hinterer Starrachse an Blattfedern.

VW Amarok mit 2.0 TDI

Der aus Brasilien stammende VW Amarok verbraucht im Gegensatz zu vielen seiner Landsleute kein Bioethanol aus Zuckerrohr, sondern Diesel, der dem 2.0 TDI-Vierzylinder über eine Common-Rail-Einspritzung zugeführt wird. Der allerdings recht laute brummende VW-Diesel überzeugt nicht restlos. Leistungstechnisch ist der Reihenvierer mit 122 PS und 340 Nm bzw 163 PS und 400 Nm jedoch seinen Aufgaben einigermaßen gewachsen, wenngleich er im Anhängerbetrieb schwächeln dürfte. Der Verbrauch soll geringe 7,6 bzw. 7,8 l betragen, die CO2-Emission 199 bzw. 206 g/km.

Allradantrieb im Amarok

Allradantrieb ist stets serienmäßig, sodass es beim Autohändler nicht zum Amarok-Lauf kommen muss: Der Offroad-Volkswagen hat eine zuschaltbare Achse, härtere Federung und Gelände-Untersetzung, während sich die Onroad-Version mit permanentem 4x4 a la Audi quattro mit zentralem Torsen-Differential komfortabler gibt. Letztere darf allerdings nur 862 kg zuladen, im rauhbeinigen Geländewagen, der mit Hinterachssperre zu haben ist, sind 185 kg mehr erlaubt. Die finden auf der 155 cm langen Ladefläche problemlos Platz. Längere Lasten müssen warten, bis VW der Doppelkabine ein Single Cab zu Seite stellt.

Neuer BMW X5 in Genf

Matthias — Tue, 09 Feb 2010 15:33:37 +0000

Ein neuer BMW X5 in Genf soll dem in Würde gealterten SUV der ersten Stunde eine Frischzellenkur verpassen. Kein komplett neues Fahrzeug, aber ein Facelift für den 2010 BMW X5. Neuer BMW X5 in Genf? Nun ja, was auf dem Genfer Automobilsalon 2010 gezeigt wird, stellt ein Facelift für den erfolgreichen BMW E70 dar, wie die zweite Generation vom X5 intern bezeichnet wird. Konkret bekam der Geländewagen größere seitliche Lufteinlässe an der Frontschürze verpasst; ein gesteigerter Anteil der in Wagenfarbe lackierten Flächen auf Front- und Heckschürze soll eine edlere Anmutung assoziieren. Die Auspuff-Endrohre betonen mit ihren Einfassungen die Neugestaltung der hinteren Stoßstange zusätzlich. Äußerlich ist das BMW X5-Facelift also dezent ausgefallen, aber wie heißt es schließlich: Never change a winning Team!

BMW X5 M entfällt

Der flotte BMW X5 M entfällt leider, seine Nachfolge tritt der X5 50i an, den 407 PS und 600 Nm Drehmoment in 5,5 Sekunden aus dem Stand auf 100 wuchten. Dies resultiert in einem Benzinverbrauch von 12,5 Litern und entspricht 292 g CO2/ km. Der BMW X5 35i gibt mit 107 PS 2,4 l weniger den Einstiegsotto. Kräftige BMW Diesel sind auch lieferbar und dürften sich angesichts von 600 Nm im X5 40d besonders bei Anhänger-Besitzern größerer Beliebtheit erfreuen. Wer einfach nur einen BMW X5 Diesel fahren will, tätigt mit dem 245 PS starken xDrive30d mit Sicherheit keinen falschen Autokauf. In Serie: die Achtstufen-Automatik

BMW-Preise erhöht

Der neue BMW X5 bekommt optional doppelte Xenon-Scheinwerfer und die Corona- LED-Lichtringe. Hinten strahlen ebenfalls LED-Hecklichter in L-Form. Hinzu kommen neue Lackierungen für Außen, und innen sowie frische Alufelgen. Den Innenraum bereichert die neueste Generation vom serienmäßigen Bediensystem BMW iDrive mit einem 6,5 Zoll-Bildschirm, wer das Navigationssystem Professional ordert, erhält zusätzlich einen 8,8 Zoll-Monitor und einen Festplattenspeicher für die Kartendaten. Auch soll ein Siebensitzer per dritter Bank realisiert werden, hier ist noch näheres bekannt. Die BMW-Preise sind im Vergleich zum jeweiligen Vorgänger jedoch bis zu 2.500 Euro angestiegen: X5 xDrive35i - 54.900 Euro X5 xDrive50i - 73.400 Euro X5 xDrive30d - 54.200 Euro X5 xDrive40d - 61.800 Euro