Land Rover Defender 110 TD4 - Neuer Bulle aus den USA
Land Rover hat mit dem Defender seit 60 Jahren ein heißes Eisen im Feuer, zumindest was die Szene der SUVs anbelangt. Zum Jubiläum des Autobauers soll es jetzt ein neues Modell des Defender geben, nämlich den Land Rover Defender 110 TD4.
Land Rover Defender © Flickr.com / Zsolt Berky
Das neue Modell des Defenders wirkt sehr bullig und kantig (das beweist auch das Leergewicht von knapp mehr als 1700 Kilogramm), perfekt für das Gelände gemacht also. Fährt man mit dem Defender 110 TD4 in der Innenstadt, dürften Blicke vorprogrammiert sein, immerhin fahren nur wenige Leute ein solch kräftiges Fahrzeug.
Aber nicht nur äußerlich wirkt der Land Rover Defender 110 TD4 sehr kraftvoll, auch die inneren Werte beweisen einiges an Stärke. Mit Allradantrieb und einer Leistung von 122 PS bzw. 80 kW will der Defender auch noch die schwierigste Anhöhe im Sturm bezwingen.
Der Drehmoment des neuen Land Rover Defender liegt bei maximalen 360 Nm, die Höchstgeschwindigkeit soll bei ca. 120 Kilometer pro Stunde liegen, was schon zeigt, dass es beim Defender nicht auf Geschwindigkeit ankommt, sondern vielmehr darauf, jedes Gelände bezwingen zu können.
Vom Verbrauch her ist der Land Rover Defender 110 TD4 für ein kräftiges Fahrzeug recht sparsam, nur 10 Liter auf 100 Kilometer gerechnet werden verbraucht. Der CO2-Ausstoß liegt bei 264 Gramm pro Kilometer, hinzu kommt die Euro4-Abgasnorm.
Die Kosten für den Land Rover Defender 110 TD4 belaufen sich auf 39.500 Euro, womit der Land Rover für einen SUV gar nicht mal so teuer ist. Eine Nummer kleiner, als Land Rover Defender 90, gibt es den Defender schon für 35.900 Euro, was kein schlechtes Angebot ist. Insgesamt eignet sich der neue Defender aber besonders für jene, die mit ihrem Fahrzeug das Gelände unsicher machen möchten und weniger auf den Stadtverkehr angewiesen sind.
Loading ...2 Kommentare zu “Land Rover Defender 110 TD4 - Neuer Bulle aus den USA”
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August 6th, 2009 at 12:32
Moin,
mal zur Klarstellung, Land Rover kommt nicht aus den USA sondern aus GB und ist im Besitz von Indern (TATA).
Desweiteren ist TD$ nicht ein Sondermodell zum 60ten Geb. sondern vielmehr die Motorbezeichnung. Statt wie vorher TD5 ( 5 Zylinder) nun TD4 (4 Zylinder).
Den TD4 gibt auch schon ne Weile und kommt nun nicht frisch auf den Markt. Richtig ist, das Land Rover wohl Sondermodelle auflegt auf jeden runden 10ten Geb. aber das war es schon. Achja abschliessend noch zum angefügtem Bild, dabei handelt es sich keineswegs um den Defender TD4 sondern min. eine Modellgeneration vorher. Ausserdem ist er modifiziert und entspricht weder irgendeinem Sondermodell noch der Serienausstattung. Der TD4 hätte btw. nen Buckel auf der haube und keine Lüftungsklappen unter der Frontscheibe.
MFG
Daniel
August 6th, 2009 at 15:51
Hallo Daniel,
ich sehe, dass Du mit Deinen Einwänden recht hast. Wir geloben Besserung in der Recherche,. Vielen Dank für Deinen Hinweis!
Beste Grüße, Matthias