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Anlässlich der jährlichen Regionaltour brachte Ford einen Querschnitt seines Portfolios ins brandenburgische Schönhagen. Unser Redakteur Arild Eichbaum ging unter anderem mit dem Ford Kuga auf die Buckelpiste.

Eines im Ford Kuga Test vorweg: Der Kuga ist kein knallharter Geländewagen wie Lada Niva oder Mercedes G. Das Ford SUV verbindet vielmehr deren angenehme Sitzhöhe mit Pkw-artiger Ausstattung und ebensolchen Fahrkomfort. Dass der ansehnliche weiße Ford Kuga Titanium 4×4 aber nicht nur auf planem Asphalt herumtollen durfte, verstand sich von selbst. Und auf der, äh, Straße – eine 15 Meter breite, festgefrorene Sandpiste mit enormen Bodenwellen und Löchern – machte der Allradler eine gute Figur. Ausreichend komfortable Federung bei gleichzeitig wenig Seitenneigung und beim unbeladenem 410-l-Kofferraum immer für eine kleine Driftanlage gut. So man sie denn auf rutschigem Untergrund mit dem sehr griffigen Lederlenkrad provoziert. Die direkte und leichtgängige Lenkung war solchen und anderen Fahrsituationen ohnehin sehr förderlich wie dienlich. Weiterlesen »

Safety first: Mit fünf Sternen erhielt der neue Ford Ranger 2011 beim anspruchsvollen Euro NCAP-Crashtest die höchstmögliche Benotung.

Zu den Sicherheits- und Schutzsystemen des neuen Ford Ranger gehört in erster Linie sein verstärkter Fahrgastraum aus hochfestem Stahl. Diese Fahrgastzelle leitet die Kräfte, die im bei einem Unfall von allen Seiten einwirken könnten, weg von den Passagieren des Ford Pick Up und garantiert so umfassende Sicherheit bei einem Zusammenstoß. Gemeinsam mit dem vollständig neuen Leiterrahmen verbessert die Struktur der Fahrgastzelle das Absorptionsverhalten des neuen Ford Ranger im Falle eines Crashs – diese Leistung resultiert in einem Maximum an Sicherheit für alle Insassen. Weiterlesen »

Im Vergleich zum Vormodell hat der neue Ford Ranger 2011 deutlich zugelegt: Der Radstand wuchs auf 322 cm, die Spurweite auf 156 cm - satte zwölf Einheiten mehr. Was hat der Ranger neben der 155 cm langen und 156 cm breiten Ladefläche noch zu bieten?

Wenn der Ford Ranger 2011 zu Jahresende auf den deutschen Markt kommt, ist er mit zwei Versionen des 2,2-Liter Duratorq Diesels mit 125 PS und 320 Nm Drehmoment bzw. 150 PS und 375 Nm zu bekommen. Wer aufs Ganze gehen will, nimmt den großen Dieselmotor 3,2 Litern Hubraum, 200 PS und satten 470 Nm. Zwei Sechsgang-Getriebe sind erhältlich - manuell oder automatisch. Der Allradantrieb lässt sich während der Fahrt per Knopfdruck zuschalten, zusätzlich verfügt der Ford Ranger künftig über eine Bergabfahr-Kontrolle, optional zudem über eine zuschaltbare Hinterachs-Differentialsperre. Weiterlesen »

Sébastien Ogier hat bei der Rallye Portugal seinen Vorjahressieg wiederholt. Der französische Citroën-Pilot triumphierte in Faro vor seinem Landsmann und Markenkollegen Sébastien Loeb. Platz drei und vier gingen an die finnischen Ford-Rivalen Jari-Matti Latvala und Mikko Hirvonen, die beide technische Probleme hatten.

Für den 27-jährigen Ogier war es sein insgesamt dritter Sieg in einem WM-Lauf. Im Ziel hatte der Franzose einen Vorsprung von 31,8 Sekunden auf den siebenmaligen Rekord-Champion Loeb. Vizeweltmeister Latvala wurde mit 3:22,1 Minuten Rückstand auf den Sieger Dritter. Weiterlesen »

Der französische Weltmeister Sébastien Loeb hat wieder zugeschlagen. Der Titelverteidiger hat in seinem Citroën DS3 WRC zum fünften Mal in Folge die Rallye Mexiko für sich entscheiden können.

Bei seinem mexikanischen Triumph fuhr Sébastien Loeb einen Vorsprung von 1:38,4 Minuten auf den zweitplatzierten Finnen Mikko Hirvonen heraus. Der Sieger des WRC-Auftaktes vor drei Wochen in Schweden ist aber weiterhin Spitzenreiter der WM-Gesamtwertung. Platz drei ging an Hirvonens Landsmann Jari-Matti Latvala. Der Vize-Weltmeister lag im Ford Fiesta im Ziel 2:23,9 Minuten zurück, wodurch er seinen dritten WM-Rang verteidigen konnte. Weiterlesen »

Heute stellen wir Euch wieder mal einen richtig fetten Offroader vor. Der Ford Ranger Wildtrak wurde in Zusammenarbeit mit Mazda entwickelt. Auf dem Genfer Autosalon 2011 feiert der dicke Pick-up seine Weltpremiere. Nach Europa kommt der Wildtrak zum Jahreswechsel.

Die Ausstattungsvariante Wildtrak des Ford Ranger soll mehr komfortorientiert sein. Der Wagen soll also nicht nur eine starke Zugmaschine im Gelände sondern auch Lifestylefahrzeug sein. Bezüglich der Anhängelast und der Sicherheitsausstattung soll der Ford Ranger Maßstäbe in seinem Segment setzen. So sind seriell ESP, ein Rückfahrkamera-System, ein Knie-Airbag für den Fahrer und Kopf-Schulter-Airbags für die Fondpassagiere. Weiterlesen »

Ford kommt mit seinem neuen Ranger als weltweites Modell auf den Markt, und dass mit drei neue Motoren. Die US-Autobauer haben dem Pick-up eine neue rundlichere Front verpasst und besonders den Komfort gesteigert.

Bei der Motorisierung kommt ein 2,5-Liter-Duratec-Benziner mit 166 PS zum Einsatz. Diesel-Freunde können sich auf einen 2,2-Liter Duratorq mit 150 PS und 375 Newtonmeter freuen. Ein leistungsreduzierter Diesel kommt auf 125 PS mit 320 Newtonmeter. Wer noch mehr Power will, kann dann einen Duratorq-Diesel mit 3,2 Liter Hubraum, der 200 PS mit einem Drehmoment von 470 Newtonmeter leistet, erwerben.

Ford wartet bei seinem Ranger mit vielen Extras auf. Dazu gehören eine Rückfahrkamera, Park-Sensoren, eine Bergabfahr-Kontrolle oder eine adaptive Federung. Geschaltet wird mit einem Sechsgang-Getriebe je nach Wunsch entweder konservativ mit einem Schalter oder mit Automatik. Weiterlesen »

Beim Auftakt zur Rallye-WM hat Ford für einen Dreifach-Triumph gesorgt. Mikko Hirvonen gewann die Schweden-Rallye wie schon im Vorjahr. Der finnische Ford-Fiesta-Pilot verwies seine Teamkollegen Mads Östberg aus Norwegen und seinen Landsmann Jari-Matti Latvala auf die weiteren Plätze.

Für Ford-Fahrer Hirvonen schien das eisige und verschneite Geläuf im bitterkalten und verschneiten Karlstad zu liegen. Für ihn war es der 13. Weltcup-Sieg seiner Karriere. Weiterlesen »

Der Ford Fiesta RS WRC ist fertig und die Piloten Mikko Hirvonen und Jari-Matti Latvala brennen darauf bei der am 10. Februar beginnenden Rallye-WM mit ihrem neuen Boliden an den Start gehen zu können.

Dazu haben die beiden finnischen Ford-Werksfahrer Hirvonen und Latvala allen Grund. Der neue Ford Fiesta RS WRC ist eine wahre Rallye-Waffe. Der Turbo-Allrader hat 300 PS unter der Haube und soll bei den 13 kommenden WM-Läufen für das Ford Abu Dhabi-Werksteam um WM-Punkte kämpfen.

Der Ford Fiesta RS WRC hat einen 1,6-Liter-Vierzylinder-Ecoboost-Motor verbaut, der 450 Newtonmeter Drehmoment bei 4000 Umdrehungen entwickelt. Die Höchstleistung von 300 PS wird bei 6000 U/min bewerkstelligt. Weiterlesen »

Traditionell beginnt die neue Saison der WRC mit der Schweden-Rallye. 2011 findet der Rallye-Auftakt vom 10. bis 13. Februar statt. Dann rasen die Piloten wieder wie die Irren über die vereisten und verschneiten Straßen Schwedens.

Beim Auftakt der Rallye-WM im vorigen Jahr siegte Mikko Hirvonen im Ford Focus vor dem amtierenden Rallye-Weltmeister Sébastien Loeb im Citroen C4 mit nur 43 Sekunden Rückstand auf den finnischen Sieger.

Aber wer wird in diesem Jahr beim Saisonauftakt im schwedischen Karlstad die Nase vorn haben? Der siebenfache Rallye-Weltmeister Loeb will endlich mal wieder in Schweden gewinnen. Für einen bestmöglichen Saisonstart hat er extra auf die Mutter des Rallye-Sports, die Rallye Monte Carlo, verzichtet. Weiterlesen »