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Auf dem Markt der Geländewagen tummeln sich einige Fahrzeuge, die nicht für den Verkauf in der kompletten Welt bestimmt sind, sondern sich auf einen bestimmten Markt konzentrieren. Im Falle der SUVs ist dieser Markt zu einem Großteil der amerikanische.

Mazda CX-9 © IFCAR / Wikimedia.org

Der Mazda CX-9 ist hierbei eine Art Spezialfall, denn dieser wird offiziell nur in den USA angeboten, dennoch gab es auch einen anfänglichen Verkauf in Russland, wo der Absatz aber so gering war, dass einige Modelle von Russland nach Deutschland transportiert und hierzulande verkauft wurden. Weiterlesen »

Normalerweise ist man von Mazda sportliche Formen und ein frisches Design gewohnt. Der Mazda Tribute ist da ganz anders und enttäuscht, zumindest beim Design, auf ganzer Linie.

Der erste Abstecher der Ford-Tochter Mazda in das Reich der geländegängigen Freizeitautos ist ein solider, aber optisch enttäuschender Versuch. Der Allrad-SUV wurde von 2000 bis 2007 nur mit mäßigem Erfolg verkauft. Mit einem Hubraum 1989 cm³ und einer Leistung von 124 PS bei einem Gewicht von knapp 1,5 Tonnen war der Neupreis von 23.700 Euro jedoch angemessen.

Der Mazda Tribute solide und zuverlässig

Der Mazda Tribute besticht vor allem durch seinen relativ niedrigen Verbrauch von 9,7 Liter und seine solide und zuverlässig Bauweise. Ankreiden kann man dem Mazda Tribute seinen fehlenden Weiterlesen »

Der SUV an sich ist eigentlich ein US-amerikanisches Phänomen, was aber gewiss nicht bedeutet, dass auch Hersteller aus anderen Ländern SUVs am laufenden Band produzieren. Auch aus Japan kommt mit dem Mazda CX-7 ein ordentliches SUV-Modell.

Mazda CX-7 © Flickr.com / Alan_D

Vom Mazda CX-7 gibt es zwei Modelle, zum einen den CX-7 Turbo Energy und zum anderen den CX-7 Turbo Expression. Der Turbo Energy ist das Standardmodell des CX-7, das knapp 4.000 Euro billiger ist als die Turbo Expression-Version. Weiterlesen »