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Mountainbikestrecken gibt es viele in Deutschland, man muss nur wissen wo man sie suchen muss. In bergigen Regionen von Bayern oder dem Harz kommen nicht nur Freunde von schöner Landschaft auf ihre Kosten, sondern auch hartgesottene Downhill Freaks.

Mountainbikestrecken in Deutschland sind längst kein Geheimtipp mehr. Wer sich in herrlicher Naturkulisse dem Radsport hingeben will, muss nicht bis in die österreichischen oder Schweizer Alpen fahren. Oftmals liegen die schönsten Strecken näher als man denkt, und lassen sich mit der Ausrüstung im Auto bequem über das Wochenende erreichen. Von Vorteil sind sicher Einwohner von Bundesländern wie Bayern oder NRW, während Biker aus dem hohen Norden mit einer etwas längeren Anreise rechnen müssen. Lohnen tut sich diese aber in jedem Fall.

Mountainbikestrecken in Deutschland - Vielfalt und Abwechslung

Egal ob Naturliebhaber oder knallharter Downhillfahrer - Deutschlands Mountainbikestrecken bieten für jeden etwas und sind Weiterlesen »

Auf Offroad Teststrecken kann man mit seinem Geländewagen noch richtig Spaß haben. Auf unwegsamen Gelände Abenteuerluft schnuppern, durch Schlammlöcher fahren oder Hals über Kopf den Berg hinunter. Teststrecken bieten viele Möglichkeiten.

Sich und den eigenen Geländewagen an seine Grenzen bringen, erfahren, was der eigene Wagen drauf hat, all dies lässt sich oftmals nur auf Teststrecken herausfinden.

Offroad Teststrecken

Es gibt nicht sehr viele Offroad Teststrecken in Deutschland, aber die wenigen bieten Action und Fun. Waldgebiete, stillgelegte Steinbrüche, ehemalige Tagebaustätten oder ehemals militärisches Gelände, das sind oftmals die Schauplätze für Offroad Teststrecken. Weiterlesen »

Morgen geht es los! Die Internationale Automobil Ausstellung (IAA) öffnet in Frankfurt ihre Tore. Für zehn Tage präsentieren Automobilhersteller ihre Neuheiten und Produkte. Auch für Offroad-Fans hält die IAA wieder eine Attraktion bereit.

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Am 22. und 23. August findet erneut der Kampf um den höchsten Motocross Titel in Deutschland, den ADAC MX Master, in Gaildorf, Baden-Württemberg statt. Nach der Premiere im letzten Jahr gehen auch in diesem Jahr alle drei Klassen auf der 1.850 Meter langen Strecke an den Start.

Die Naturstrecke „Auf der Wacht“ in Gaildorf zählt zu den schönsten Motocross-Strecken Deutschlands und kann für Quad-Fahrer und Anfänger für Probetrainings genutzt werden.

Motor-Sportverein Gaildorf veranstaltet ADAC MX Masters

Der 1926 gegründete MSC Gaildorf ist seit 1964 Ausrichter internationaler Motocross-Events und gehört zu den Traditionsvereinen in Deutschalnd. 1985 veranstaltete er die Motocross der Nationen und 2007 das Motocross der Europäischen Nationen.

Weitere Rennen auf der Veranstaltung für die Nachwuchsklassen sind die 6 Läufe um den ADAC MX Youngster Cup (125ccm Zweitakt und 250ccm Viertakt) und den ADAC MX Junior Cup (85ccm Zweitakt und 150ccm Viertakt).

Favoriten um den Titel des ADAC MX Masters

Als großer Favorit auf den ADAC MX Matser-Titel gilt in diesem Jahr Maximilian Nagl ( Red Bull KTM Factory Racing). Der Titelverteidiger des ADAC MX Masters Macus Schiffer wird in diesem Jahr verletzungsbedingt nicht an den Rennen teilnehmen.

Sein stärkster Konkurrent ist der Wahl-Koblezer Kornel Nemeth ( KTM Sarholz Racing). Aktuell führt dieser mit 24 Punkten Vorsprung auf seinen Teamkollegen Marcus Schiffer die ADAC MX Masters an.  Auch den erst 15-jährigen Ken Roczen sollte man nicht unterschätzen. Er holte beim WM-Rennen im tschechischen Loket in der MX2-Klasse den Laufsieg.

Verlauf der Rennen des ADAC MX Masters

Bei dem Kampf um den höchsten Moto-Cross Titel in Deutschland gehen die Piloten 8 mal für je 35 Minuten plus 2 Runden an den Start. Es herrscht ein ohrenbetäubender Lärm und die Fahrer schießen auf der gut 80 Meter langen Startgeraden nach vorne, um einen gute Position für die erste, scharfe Linkskurve zu ergattern. Weitere 15 Sprünge und 14 Kurven erwarten die Fahrer auf der tief durchfurchten Sandpiste. Aufnahmen der Rennen können hier angeschaut werden.

Eltern, sperrt den Hund ins Haus und setzt den Kleinen Schutzbrillen auf! Am 24. Juli ist es wieder soweit: Drei Tage Offroadaction vom Feinsten mit allen heißen Maschinen, die nie eine Straßenzulassung erhalten würden.

Buggy im Drift @ flickr / kaidohmaru*

Die Ledernacken der US-Amerikanischen Offroadvereinigung ’Score‘ geben sich ein grobstolliges Stelldichein. Ihre Orden sind hautabschürfunegn und verschlissene Stoßdämpfer. Diese hartgesottenen Piloten der Offroad-, Freestyle-, Rallye- und Crossklassen zeigen, was in ihren bis zu 800 PS starken Bikes, Buggies und Trucks steckt. Spektakuläre Drifts und Sprünge, ungedämpfte Motoren und der stets anwesende Geruch unbehandelter Abgase betören die Sinne nachhaltig.

Profis am Werk

Ex-Rallye-Europameister Armin Schwarz als Organisator kennt sich in dieser ,seiner Welt abseits befestigter Straßen bestens aus. Damit auch die Zuschauer ihr Wissen vergrößern können, dürfen sie sich frei im Fahrerlager zwischen Allradboliden, brachialen Enduros und ihren schmerzbefreiten Lenkern bewegen. Zur Stärkung ist hiernach ein Besuch der Fanmeile mit Merchandise und Gastronomie ratsam.

Knallharte zwei Kilometer

Der Mittagsmüdigkeit entgegen wirken die je 2 Pisten für Motorräder und Autos, die auf der 2350 m langen Strecke permanente Gänsehaut garantieren. Was da vorgeht, möchte man der eigenen Familienkutsche nicht zumuten, aber den professionell aufgebauten Kisten macht das nichts. Sprünge über 70 m sind keine Seltenheit, doch so weit kommt nur, wer auch eine Sprunghöhe von 7 m erreicht. Sogar Verkehrsplaner kommen auf ihre Kosten: Die Kreuzungen auf der Mondlandschaft sind nicht mit Ampeln, sondern Sprungschanzen versehen. Das fördert sowohl den Fluss von Verkehr als auch von Adrenalin.

Ruhelos

Wer glaubt, sich abends von dem staubigen Trubel erholen zu können, irrt. Auf der Race Night Party lassen es die Fans jetzt selber krachen. Zudem sorgen die furchtlosen Fahrer beim Jump Contest mit bis zu 17 m hohen Sprüngen für ausgerenkte Kiefer bei den Zuschauern. Und wer denkt, das Gesicht von dem Kerl dort schon mal auf dem Männersender erblickt zu haben, hat recht. Jesse James, bekannter Motorrad- und Autocustomizer von Westcoast Choppers ist mit seinem 850 PS starken Trophy Truck auch zugegen. Yee-haw!

Mehr Informationen zum Event finden Sie hier

Schlamm, Dreck und unbequemes Gelände: Das ist ein Spass, den man in Meck-Pom haben kann, sofern man ein Offroad-Gefährt hat.

Das 20 Hektar große Gelände ist angefüllt mit Kuppen, Steinwegen, Schrägen bis zu 36 Grad Neigung. Steigungen mit einem Gefälle von 60 bis zu 80 Prozent. Da kann der Geländewagen richtig qualmen!

Zudem gibt es Waldstrecken, auf denen man sich langsam und bedächtig fortbewegt. Dies gilt natürlich auch von den Bergüberfahrten, die Hügel und die Graben. Dabei sind die Weg mit natürlichen Hindernissen versehen. Dazu zählen Dämme, Kuhlen und Löcher. Schon so manches Auto hat sich damit überfordert. Meine Karre schafft das aber bestimmt im kommenden Frühjahr! Für dieses Jahr ist der Parkur leider schon geschlossen.

Für den Abend - oder je nach Enthusiamus, der Morgen davor, hält der Offroad-Park einige Ruheoptionen bereit. Es gibt eine Liegewiese, ein Zeltplatz oder Campingplatz. Dort kann man natürlich Grillen und es gibt sogar eine Festhalle mit Bühne.

Übernachtungen sind auch möglich, es gibt einen Bunker sowie Duschen und auch einen Wickelraum.

Das Offroad-Camp ist:

• Offroadcamp-Karenz
• Malker Weg 22
• 19294 Karenz

GPS-Daten:

• 32 U 0657284 - UTM 5900059
• N 53º 13.589 - E 11º 21.371
• N 53° 13′ 35.4″ - E 011° 21′ 22.2″

Preise (je Fahrzeug, ink. Insassen):

• Tageskarte 20,00 Euro/15,00 Euro (ohne Geländenutzung)
• Wochenendkarte 35,00 Euro/25,00 Euro (ohne Geländenutzung)
• Jeder weitere Tag 10,00 Euro/5,00  Euro (ohne Geländenutzung)

Übernachtung (pro Person):

• Pro Person / Pro Nacht 7,00 Euro
• Bunker mit Feldbett 9,00 Euro
• Y-Suite je Person / Nacht 12,00 Euro
• Energiekostenanteil bei Stromabnahme / Nacht 5,00 Euro
• Langzeitunterbringung PKW / Monat 15,00 Euro
• Langzeitstellplatz Wohnwagen / Monat 15,00 Euro

Zur Zeit bin ich auf Offroad-Parks fokussiert. Heute möchte ich mich der Frage widmen, die wohl jedem Offroad-Fan irgendwann mal begegnen wird. Wie bekomme ich eigentlich mein Auto / mein Quad / mein Bike sicher und legal Richtung Park?

Langenaltenheim und Camp4Fun wurden ja bereits vorgestellt. Was tun wir jetzt aber, wenn wir tatsächlich unser eigenes Auto mitbringen wollen? Aus Kostenspargründen und weil uns der eigene Wagen sowieso am besten gefällt? Der erste logische Schritt ist natürlich - einfach hinfahren. Das geht mit normalen Geländewagen noch einigermaßen gut, wenn man nicht allzulange Anfahrtswege hat.

Aber wenn ihr schon mal mit einem Quad über die Autobahn gegurkt seit, habt ihr euch danach sicherlich sehr schnell nach einer Spedition umgesehen. Wirklich reine Geländewagen und keine SUV-Verschnitte sollten sowieso gezogen und nicht zum Park gefahren werden, schließlich will man sein Baby ja nicht verwöhnen!

Ein Transport ist schnell gefunden - aus eigener Erfahrung kann ich aber sagen, dass ihr euch in jedem Fall die Zeit nehmen solltet, das Ding richtig zu verzurren. Wenn ihr tatsächlich jemanden anheuert, euch das Auto zu fahren, wird der das machen, gerade bei einem Quad reicht aber meistens ein abgedeckter Anhänger. Wenn ihr selbst fahrt - unbedingt festzurren! Das kann man gar nicht oft genug sagen. Sonst fällt Euch auf der Autobahn auf, dass da was wackelt und ihr müsst nochmal anhalten.

Für leichte Anhänger unter 3,5 Tonnen braucht ihr keinen extra Führerschein - generell gilt, dass der Anhänger nicht schwerer sein darf, als das ziehende Auto.  Siehe zu weiteren Infos die Straßenverkehrsordnung.

Selber fahren kommt sicherlich in vielen Fällen billiger - bei leichten Geräten wie Quads oder Bikes ist der Transport per Anhänger aber auch kein Problem. 

In der Reihe Offroad Parks widmen wir uns heute dem sogenannten Camp4Fun am Nürburgring.

Das erste, was einem hier ins Auge fällt, ist der Preis. 30 Euro kostet der Spaß pro Tag - falls man sein eigenes Auto mitbringt. Mit von den Veranstaltern gestellten Wagen fallen die Kosten unterschiedlich ins Gewicht, je nachdem, was für ein Auto man da fahren möchte.

Ein Suzuki kostet 39 Euro, ein Land Rover Discovery plus Instruktion 135 Euro pro Tag. Ein Offroadtraining, zusätlich zu den Fahrzeugpreisen, kostet 35 Euro. Schaut mal auf die komplette Preisliste, dann wisst ihr ja, ob das für Euren Geldbeutel was ist, oder nicht.

Für den Preis bietet der Camp4Fun Park aber auch einiges. Die haben hier eigentlich alles, was das Offroad-Herz so braucht. Hindernisparcours, Gefälle oder Steigungen bis 100 %, Hohlweg, Wippe, Graben… Außerdem werben sie dafür, ein Ausflugsziel für Firmen zu sein, die ihren Mitarbeitern ein “unvergessliches Erlebnis” spendieren wollen.

Der Nürburgring - hier ist die Luft traditionell mit Motoröl getränkt. Mit dem Camp4Fun vermischt sich der Motorgeruch mit Staub und Schlamm. Worauf wartet ihr noch? Nichts wie hin da!

Adresse

Das Camp4Fun liegt in unmittelbarer Nähe des weltbekannten Nürburgring in der östlichen Eifel an der K93 bei 53520 Drees.

GPS Koordinaten

N 50°20′39.5″, E 006°59′36.9″, Alt 548m.

Telefon

+49 (0) 2691 931591

Termine

Terminkalender des Camp4Fun

Hier lockt der Traum des Naturbewundernden Autofahrers. Ab durch die Prärie, wenn auch mit ein paar Hindernissen, wie Schlamm, Wasser und steilen Hängen.

Im Offroad Park in Langenaltheim findet sich eine Strecke für jeden Wagentyp, sei es der Geländewagen, SUV oder ein Quad.

Mit einem Training, welches dort angeboten wird, fährt es sich etwas sicherer. Dieses hat einen Theorie- und selbstverständlich einen Praxisteil. Keine Angst, der theoretische Part dauert nur ungefähr anderthalb Stunden. Danach geht es ab ins Gelände. Und am Schluss gibt es für die spaßige Übung auch noch eine Urkunde.

Ein Tages - Training kostet dabei 169 Euro und beginnt jeweils Sonntags um 9 Uhr. Allerdings sind solche Ausflüge gut besucht, daher sollte man sich rechtzeitig anmelden. Am kommenden Sonntag sind zudem keine Motorräder gestattet - nur Geländewagen. Keep on rollin’!

Adresse:

• OFFROAD Park Langenaltheim
• Untere Haardt 4
•  D 91799 Langenaltheim

GPS  Koordinaten:

• N 48° 53‘ 33″ O 10° 58‘ 05″

Öffnungszeiten: 

• Samstag und Sonntag von 9.00 Uhr bis 18.00 Uhr

Preise Freies Fahren:

• Tages-Ticket 22,00 Euro
• Halbtages-Ticket 15,00 Euro
• Wochenend-Ticket inkl. Campnutzung 40,00 Euro

Preise Gruppenpreise / Dauerkarten:

• 5er-Ticket 95,00 Euro
• 10er-Ticket 185,00 Euro

Sonstige Preise:

• Quad / ATV 17,00 Euro / Tag
• Schnupperkurs für Anfänger 35,00 Euro (ca. 25 Min.)
• Campgelände 2,00 Euro pro Person

Training:

• 169,00 Euro

Viele Geländewagenbesitzer nutzen ihr Fahrzeug hauptsächlich im Straßenverkehr und wagen sich gar nicht ins matschige und unwegsame Gelände. Um potentiellen Unsicherheiten vorzubeugen gab die zweimalige Rallye-Weltmeisterin Isolde Holderied im Berliner Kurier hilfreiche Tipps für sicheres fahren im Gelände.

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