Iveco Massif – perfekte Mischung aus SUV und Nutzfahrzeug
Seit März hat Iveco mit dem Verkauf des Massif begonnen, der als Nachfolger des spanischen Santana PS10 in recht große Fußstapfen tritt. Dieser galt lange Zeit preiswerte Alternative zu den Nobel-SUV von BMW und Porsche. Er war zweckdienlich und erfüllte die gestiegenen Anforderungen von Gewerbetreibenden in höchster Zufriedenheit.
Der Iveco Massif überzeugt weniger durch sein Äußerliches als durch seine Praktikabilität. Da er auch die Euro 4-Norm erfüllt, gibt es eigentlich keinen Grund, auf die Dienste des Massif zu verzichten. Wer also weniger Wert auf Design legt, weil er das Auto mehr als Nutzfahrzeug betrachtet, wird im Iveco Massif einen treuen Begleiter haben.
Der Vierzylinder des Massif verfügt über 146 PS und entwickelt zwischen 1400 U/min und 2800 U/min ein maximales Drehmoment von 350 Nm. Zudem hat Iveco versprochen, dass man vermutlich gegen Ende des Jahres 2008 eine Turboversion mit 176 PS an den Start bringen will. Wer also mehr Power möchte, muss sich noch ein wenig länger gedulden.
Auch bei der Allrad-Technologie hat man den Massif gegenüber seinen Vorgänger optimiert, so dass es selbst im schweren keine Probleme geben wird. Eigentlich ist der Massif die ideale Mischung aus SUV und Nutzfahrzeug, der mit Sicherheit seine Käuferschaft finden wird.
Loading ...11 Kommentare zu “Iveco Massif – perfekte Mischung aus SUV und Nutzfahrzeug”
Kommentar abgeben
April 29th, 2008 at 14:56
und wo kann man das teil kaufen?
April 29th, 2008 at 16:38
Naja optisch kenn ich Besseres, aber das ist mal ein Auto mit dem man wirklich im dreck fahren kann. Hier steht Funktionnalität noch im Vordergrund.
Dennoch ganz schön mutig von Iveco solch ein Auto zu bauen.
April 30th, 2008 at 21:44
Eigentlich nicht schlecht der Iveco, aber in Zeiten der Edel SUV hat er kaum eine Chance. Mehr Nutzfahrzeug.
Mai 8th, 2008 at 17:30
[...] In Europa erfreuen sich zwar Pickups keiner großen Beliebtheit, aber die Tendenz hin zum Nobel-SUV könnte auch diesem Trend neuen Schwung verleihen. Mit der richtigen Technik und Motorisierung [...]
Juni 11th, 2008 at 16:56
Ich frage mich, wie die auf den Namen Massif kommen. Hört sich sehr komisch an!
Juli 8th, 2008 at 15:41
Na endlich mal wieder ein ordentliches Fahrzeug jenseits dem ganzen SUV-Schnick Schnack..
Der Landy ist zwar schöner, aber der Iveco Massif macht auch keinen schlechten Eindruck, noch Starrachsen, ZF Getriebe, also schon pipifein das Gerät und eine Probefahrt muss sein.
Juli 8th, 2008 at 17:29
Das Auto kann wirklich noch offroad fahren und nicht so wie die weichgewaschenen SUV’s und Möchtegerngeländewagen.
Juli 18th, 2008 at 15:56
Wenn ich mir einen Geländewagen wünschen hätte dürfen hätte er genauso ausgesehen! Die zeitlos-klassische viertürige(!) Karosserie vom Land Rover und dazu robuste und ausgereifte Technik von Iveco. Ein Geländewagen in dem man beim Fahren eine menschenwürdige Haltung einnehmen kann und bei dem nicht bei Feuchtigkeit gleich die gesamte Elektrik zusammenbricht. Das ganze vernünftig motorisiert (sparsam und stark) und zu einem erschwinglichen Preis -perfekt! Ich wünsche Iveco sehr grossen Erfolg mit diesem Auto und den werden sie garantiert haben.
Juli 24th, 2008 at 12:17
Mischung aus SUV und Geländewagen !!!
Wer sowas schreibt weiß nicht was er schreibt. Der Massif ( Beim IVECO Händler zu kaufen ) ist ein reinrassiger Geländewagen und hat mit maximal Schlechtwettertauglichen SUV’s wie Porsche Cayenne, VW Tiguan usw nicht zu tun.
Mai 1st, 2009 at 14:11
Der Massif hat das Potential der legitime Erbe des Defender zu werden.
Mai 11th, 2010 at 20:22
Hallo Massif Fans,
Endlich mal ein echter Geländewagen, der nur auf das wesentliche setzt. Und vor allem, endlich mal ein Geländewagen mit zuschaltbarem Allrad.
Weiter so.